航空器处在持续高温条件时，燃滑油应该释放能力航空器内控产生的热气。很快，这样释放能力了热气的燃滑油会被传送回航空器的热互相交易整体中，经过与某些气体（如降温液）来热互相交易，将热气传播给这样气体，并由其将热气带入航空器外部结构来，散热处理。燃滑油在循环系统全过程中就产生了传播热气的影响，好处降低了航空器内控的温暖‌。燃滑油热相互对调器由外层、然油聚氨酯保温管、水聚氨酯保温管和油聚氨酯保温管组合成。启心理的然油和油进行润滑处理油在燃滑油热相互对调器中相互对调水温因素。在选用的步骤中，放凉水从无人机的水聚氨酯保温管进人到热相互对调器，在内层利用散熱片散熱，第二步再从热相互对调器中经水温因素可以调节的启心理油流到到启心理的油聚氨酯保温管中。如此一来，启心理油的水温因素就获得了抑制。‌保压滑油：用燃滑油热交换器，温度高的滑油将熱量递送给恒温的柴油，所以构建滑油的保压，抓实滑油可能不断有效率地发挥出来润滑情况和保压使用‌。加温气油：使用燃滑油热换器器，利用率滑油的糖份对气油参与加温，加快气油的室内温度，放到气油结冰的而。