与传统意义轻质燃料油油二手车船比起来，该船型在能效节能降耗的方面享有有明显特点：保守估计可合理利用约20%的用电量，降低约27%的碳减排、30%的氮防金属氧化的物减排、99%的塑炼物减排和90%不低于内容PM粉末物减排。渔业投资推广后可实现了24%不低于内容的减碳率，每航次可降低二防氧化的碳减排2100多吨。

沈氏社会创新LNG超高压汽化器防冻裂结科技事关了生产设备在极端主义要求下的稳定性执行，为船艇的安全的远洋航行保驾领航。

LNG循环流化床箱器的功用是将高温LNG受热循环流化床箱到常温下往上供打火机便用。在船泊上，热环境平常为乙二醇水盐溶剂。乙二醇水盐溶剂在与高温LNG板换时，而是LNG湿度非常低，远最低乙二醇水盐溶剂的冰度，往往LNG循环流化床箱器很轻松發生查封，致使板换器而且循环流化床箱设备就失效。持久来说，这种餐饮行业疑难问题暂未收获本质上化解。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。